کامیون کمپرسیاسب های کار رایج در ساخت و ساز، جاده سازی، حمل و نقل مواد فله و موارد دیگر هستند. آنها معمولاً از یک شاسی کامیون به اضافه یک بدنه تخلیه (یک ظرف{1} رو باز) تشکیل شدهاند که میتوان آن را به صورت هیدرولیکی (یا به وسیلههای دیگر) برای تخلیه مواد سر پیچ کرد. سایتهای شغلی مختلف، انواع کامیونهای{3}}بارگیری متفاوتی را طلب میکنند. در زیر شش نوع متداول، شکل ظاهری آنها و زمانی که هر کدام را انتخاب می کنید، آورده شده است.
1. کامیون کمپرسی استاندارد (روی{1}}جاده).
این همان چیزی است که اغلب می بینید: یک شاسی کامیون معمولی با یک تخت لولایی در عقب، و یک قوچ هیدرولیک (معمولاً در جلوی تخت) تخت را بلند می کند تا مواد را از پشت خارج کند.
مورد استفاده:ساخت و ساز شهری، تعمیر و نگهداری جاده ها، مکان های کوچکتر که در آن به یک وسیله نقلیه تخلیه نیاز دارید که خیابان های معمولی را مدیریت کند.
مزایا / معایب:مانور خوب برای یک کامیون سنگین؛ بار کمتر در مقایسه با انواع خارج{0}}خارج از جاده. اثربخشی محدود در زمین های بسیار ناهموار یا بارهای بسیار بزرگ.
2. انتقال{1}}کامیون کمپرسی
در این نوع، شما کامیون کمپرسی اصلی و یک کانتینر دنباله دار (یک "B-جعبه") دارید که می توان آنها را انتقال/تخلیه کرد تا وسیله نقلیه باربری به دفعات متوقف نشود.
مورد استفاده:جایی که به حمل و نقل با حجم بیشتری نیاز دارید، اما همچنان از کامیونهای{0}}جادهای قانونی استفاده میکنید، بهویژه در سایتهایی که ظرفیت بار کلیدی است.
مزایا / معایب:ظرفیت بار بالاتر، استفاده بهتر؛ تقلب پیچیده تر، راه اندازی بیشتر، نگهداری/مدیریت بیشتر.
3. کامیون کمپرسی جانبی-
بدن به جای اینکه از پشت سر بیرون بیاید، به طرفین خم می شود تا بار را تخلیه کند.
مورد استفاده:زمانی که تخلیه باید به سرعت انجام شود، یا در زمینی که پشتیبان گیری و واژگونی به عقب باعث بی ثباتی می شود.
مزایا / معایب:تخلیه سریع، خوب برای پخش مواد؛ اما تخلیه جانبی-به فاصله عرضی بیشتری نیاز دارد، متعادل کردن بار دقیق برای جلوگیری از واژگونی به طرفین.
4. کامیون کمپرسی مفصلی (ADT) / خارج{1}}کامیون کمپرسی جاده
اینها ماشینهای سنگین با مفصل (لولای بین جلو کامیون و بدنه کمپرسی) هستند و اغلب در زمینهای ناهموار، معدنکاری، یا زمینهای بزرگ- حرکت میکنند.
مورد استفاده:معادن، معادن، سایت های کار در مقیاس بزرگ، زمین ناهموار.
مزایا / معایب:تحرک بسیار خوب خارج از جاده-، ظرفیت بار زیاد؛ برای جاده های معمولی (اغلب محدود) مناسب نیست، دویدن گران تر، سرعت کمتر.
پنج
در اینجا مکانیسم تخلیه روی تریلر قرار دارد: انتهای-دانلود یعنی نوک تخت به عقب. پایین-به معنی تخلیه بار از طریق درهای پایین است.
مورد استفاده:هنگامی که به بارهای با حجم بسیار بالا در بزرگراه ها یا مناطق بزرگ ساختمانی نیاز دارید.
مزایا / معایب:ظرفیت بالا؛ نیاز به فضایی برای شعاع چرخش بزرگ، دکل های تخصصی تریلر، گاهی اوقات انعطاف کمتر.
شش
این کامیونهای کمپرسی تخصصی با ظرفیت بزرگ هستند – با بدنه وسیع-با محورهای متعدد، که برای بارهای بزرگ طراحی شدهاند.
مورد استفاده:حمل بار بسیار سنگین، زیرساخت در مقیاس بزرگ، استخراج معادن.
مزایا / معایب:ظرفیت عظیم؛ هزینه بالا، جاده ها/مجوزهای خاص، جای پای بزرگ.
چرا انتخاب نوع مناسب مهم است
اندازه و نوع بار: آیا خاک سست، سنگ، آوار تخریب، شن و ماسه را حمل می کنید؟ برخی از بدنه ها با مواد خاصی مناسب ترند.
شرایط جاده و زمین: جادههای شهری در مقابل جادههای ناهموار-.
محدودیت های فضایی: فاصله تخلیه، شعاع چرخش، زاویه انحراف.
مسائل حقوقی و مجوز: محدودیت های بار، پیکربندی محور، بزرگراه در مقابل استفاده خارج از جاده-.
استفاده و هزینه: اگر یک ماشین بزرگ خریداری کنید اما از آن در مشاغل کوچک شهری استفاده کنید، کمتر از-استفاده خواهید کرد.
تکمیل-
به طور خلاصه: کامیونهای کمپرسی طعمهای مختلفی دارند زیرا کارهایی که انجام میدهند بسیار متفاوت است. از-کامیونهای تخلیهکننده جادهای استاندارد برای ساختوسازهای روزمره، تا تخلیه-خارج از جاده برای مینها، تا تخلیههای فوق-برای حمل و نقل سنگین، هر نوع جایگاه خود را دارد. انتخاب مناسب بستگی به این دارد که چه چیزی را حمل می کنید، کجا می روید، چند وقت یکبار تخلیه می کنید و با چه زمینی روبرو خواهید شد. درک این تفاوت ها تفاوت زیادی در عملکرد، هزینه{6}}اثربخشی و طول عمر دستگاه ایجاد می کند.