این کامیون زباله فشرده دانگ فنگ D9 4X2 برای جمعآوری روزانه زبالهها به سیستم فشردهسازی یکپارچه، اجزای هیدرولیک و شاسی خود متکی است. نگهداری مناسب نه تنها عمر مفید آن را افزایش می دهد (معمولاً 8 تا 10 سال با مراقبت خوب) بلکه از خرابی های پرهزینه در طول عملیات نیز جلوگیری می کند.
1. تعمیر و نگهداری روزانه
-بررسی و ارسال قبل از عملیات-استفاده از تمیز کردن مراقبت روزانه بر تشخیص مشکلات جزئی قبل از تشدید آنها تمرکز میکند، زیرا مکانیسم فشردهسازی کامیون و قطعات تماس{2}}در معرض تجمع باقی مانده هستند.
بازرسی سیستم تراکم: قبل از شروع، صفحه تراکم (ساخته شده از{0}}فولاد با استحکام بالا) را از نظر ترک، تغییر شکل، یا پیچ و مهره های شل شده به صورت چشمی بررسی کنید-که می توانند کارایی تراکم را کاهش دهند. هنگام آزمایش اهرم کنترل هیدرولیک از حرکت نرم صفحه اطمینان حاصل کنید. هر تکان یا تاخیر ممکن است نشان دهنده هوا در خطوط هیدرولیک باشد
نگهداری قیف زباله و آب بندی: پس از هر شیفت کاری، قیف زباله، درب عقب و محفظه تراکم را با{0}آب با فشار بالا بشویید تا بقایای غذا، لجن یا ضایعات خورنده پاک شود. مهر و موم لاستیکی را بررسی کنید
اطراف درب عقب: اگر ترک خورده یا فرسوده شده است، فوراً آن را تعویض کنید تا از نشتی در حین حمل و نقل جلوگیری شود. بررسی سطح مایعات: سطح روغن موتور، مایع خنک کننده و روغن هیدرولیک را بررسی کنید. سیستم هیدرولیک (که برای تراکم و عملکرد درب بسیار مهم است) از روغن هیدرولیک ISO 46 استفاده می کند-هرگز درجات مختلف روغن را با هم مخلوط نکنید، زیرا ممکن است به پمپ یا شیرها آسیب برساند. بررسی نشت روغن در اطراف شیلنگ ها و اتصالات؛ اتصالات شل را سفت کنید یا شلنگ های آسیب دیده را به سرعت تعویض کنید
2. تعمیر و نگهداری منظم
سرویس اجزای برنامهریزیشده، همانطور که در دفترچه راهنمای عملیاتی Dongfeng D9 مشخص شده است، فاصله ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتری را برای اجزای کلیدی دنبال کنید. سرویس سیستم هیدرولیک: هر ۵۰۰ کیلومتر، فیلتر روغن هیدرولیک را تعویض کنید تا زبالههایی که میتوانند دریچهها را مسدود کنند، پاک کنید. در 1000 کیلومتر، مخزن هیدرولیک را تخلیه و دوباره پر کنید، و فیلتر مکش را تمیز کنید-روغن آلوده اصلی ترین علت خرابی پمپ هیدرولیک است.
مراقبت از شاسی و قطار رانندگی: محور محرک 4X2 را از نظر نشت روغن بررسی کنید و فشار تایر را بررسی کنید (800 کیلو پاسکال برای لاستیک های جلو، 850 کیلو پاسکال برای لاستیک های عقب توصیه می شود) تا از کنترل پایدار اطمینان حاصل کنید. فنرهای برگ، اتصال فرمان و نقاط محوری متراکم کننده را با گریس مبتنی بر لیتیوم هر 500 کیلومتر{7}} روغن کاری کنید، این کار باعث کاهش اصطکاک و جلوگیری از زنگ زدگی می شود.
بررسی سیستم الکتریکی: دوربین های دید عقب (که برای دید بارگیری زباله استفاده می شود) و چراغ های کاری LED را تست کنید. لنزهای دوربین را تمیز کنید تا از تصاویر تار جلوگیری کنید. پایانه های باتری را از نظر خوردگی بررسی کنید-آنها را با یک برس سیمی پاک کنید و در صورت نیاز از گریس ضد خوردگی استفاده کنید.
3. تعمیر و نگهداری سه ماهه و سالانه
بازرسی عمیق برای اطمینان طولانیمدت، هر 3 ماه یا 10000 کیلومتر، بررسیهای دقیقتری انجام دهید و سالانه یک تعمیر کامل انجام دهید. تعمیر و نگهداری سیلندر کمپکتور: هر 3 ماه، پوشش گرد و غبار سیلندر متراکم را بردارید و میله پیستون را از نظر خراشیدگی یا زنگ زدگی بررسی کنید. برای جلوگیری از سایش، یک لایه نازک روغن هیدرولیک را روی میله بمالید. در صورت مشاهده نشتی روغن، آب بند سیلندر را تعویض کنید
موتور و سیستم خنککننده: سالانه، سیستم خنککننده موتور را شستشو دهید تا رسوبها حذف شود-این کار باعث میشود موتور (معمولاً مدل دیزلی 180–210 اسب بخار) در طول کار فشردهسازی سنگین خنک بماند. فیلتر هوای موتور و فیلتر بنزین را تعویض کنید تا از ورود کثیفی به محفظه احتراق جلوگیری شود
بررسی یکپارچگی سازه: ریلهای قاب کامیون و جوشهای محفظه تراکم را از نظر وجود ترک بررسی کنید{0}}تراکم ضایعات فشار بالایی ایجاد میکند (تا 15 مگاپاسکال)، که میتواند بر این نواحی فشار وارد کند. جوشهای ترک خورده را فوراً تعمیر کنید و قطعات فلزی در معرض دید را دوباره رنگ کنید تا از زنگ زدگی جلوگیری شود.
برای جلوگیری از اتصال کوتاه هرگز از آب برای تمیز کردن اجزای الکتریکی (مثلاً پنل کنترل هیدرولیک) استفاده نکنید. کامیون را بیش از ظرفیت نامی آن بارگذاری نکنید (معمولاً 8 تا 10 متر مکعب برای Dongfeng D9 4X2). محفظه زباله، زیرا آنها می توانند فولاد را خورده و به مهر و موم های لاستیکی آسیب برسانند. با پیروی از این روال تعمیر و نگهداری ساختاریافته، اپراتورها می توانند کامیون زباله تراکم کننده دانگ فنگ D{12}}X2 را در شرایط کاری ثابت نگه دارند.
کامیون زباله فشرده
